De maand Juli gaat in een snel treinvaart als ik een klant een andere idee geef om laadpalen te laden doordat de building department weer eens vertraging oploopt en wij de mensen die de ons onnodig correcties op de plannen niet lezen en ook niet kunnen bereiken via telefoon en email. Terwijl ik in de meeting zit met hen zie ik de glimlach om de klant gezicht en zegt; ‘ Paul dit klinkt fantastisch echter jij gaat met twee mensen richting Vermont om het product te bekijken en nog voordat ik op vakantie gaat want ik wil een snelle beslissing maken’
En dus zit ik dinsdagavond al in het vliegtuig richting Boston om daar vervolgens met een huur auto via New Hampshire in Norwich Vermont uit te komen. Aangezien de Hertz en anderen bedrijven bizarre prijzen laten zien waag ik mij aan Turo, een verhuur platform van particulieren die hun auto verhuren. Alles loopt vlekkeloos wat betreft de auto ophalen echter ik zit nog even te klooien met de Turo App van foto’s maken rondom de auto en het uploaden hiervan voordat ik weg kan rijden. Het rijden gaat heerlijk in de Tesla Model 3 echter door de slaap te kort moet ik noodgedwongen de auto 20 minuten aan de kant zetten.
De Norwich Inn is een typisch New England stijl hotel met een behang wat mij doet denken aan de Delfsblauw, Rob die mijn contactpersoon is bij SolaflectEV heeft met het hotel geregeld dat ik direct mijn kamer in kan en zo mijn online meetings kan beginnen. In de middag is het tijd voor rondleiding in het bedrijf en de nodige installatie in deze kleine stad waar men ruim 17 jaar de zonnepanelen installatie gebruiken met een zontrekker zodat je het maximale uit de panels kunt krijgen. Zodra ik van plan bent om middags nog even te werken komt de man met de hamer langs en moet ik noodgedwongen naar mijn hotelkamer om mijn Powernap te doen voordat mijn klanten avonds aankomen.
Klein voordeel is dat het hotel een eigen kleine brouwerij heeft en dus wil ik toch nog wel even wat proeven voordat wij de klanten de eerste installatie, klein feitje is dat de taps via een ondergrondse leiding van de brouwerij afkomen en de Irish Red is wel heerlijke verwelkoming. En natuurlijk kom je met mensen aan de praat en zit ik alweer te netwerken totdat Rob mij opkomt halen.
Na de bezichtigen met de klant is het tijd om samen te eten, Rob en ik praten nog even snel welk type restaurant wij zullen kiezen en genieten van de avond waar wij elkaar onderling beter leren kennen voordat wij allen ons bed opzoeken.
Het is inmiddels donderdag morgen als wij elkaar op het kantoor van SolaflectEV een koffie drinken, vragen beantwoorden en een rondleiding geven voordat onze wegen scheiden. De klant eerst en na een evaluatie met Rob moet ik ook maken dat ik weer op tijd op Logan Airport aankom en mijn vlucht niet mis. Ik stop twee keer bij een Tesla Supercharger om te zorgen dat de auto minimaal 80% batterij capaciteit terug wordt gebracht en ik twee meetings kan doen.
Bij het doorkruizen van Downtown Boston begin ik hem toch wel even te knijpen en helemaal toen er een wachtrij stond bij de Turo parkeerplaats. In een korte paniek besluit ik de auto in de gewone parkeergarage te zetten, maak nog wat foto’s waardoor ik de eerste shuttlebus mis, vervolgens is de rij bij TSA approved lang en de standard rij niet, chips dan maar ouderwets alles uitpakken inclusief de schoenen uitdoen. Laten alle drie mijn bagage stukken een voor een eruit worden gepakt terwijl ik een sms’je krijg met de mededeling dat het boarden is begonnen. Donders ik moet nog even naar het toilet mensen en dus zeg ik tegen mijzelf adem in adem uit Paul. Pfff het is gelukt en nu hups richting Denver en dan San Francisco.
Nadat ik vrijdag de eind inspecties van de brandweer en de elektra op een project in Palo Alto was het nog even met Sean richting Lafayette waar een klant een nieuwe Sauna Module had gekocht en Sean had de nodige problemen om het eerder in de week het aan het werk te krijgen. Ook dat was gefikst en dan weekend die anders verloopt dan verwacht, mijn moeder is de laatste twee dagen achteruitgegaan met haar spraak en nu kunnen we haar niet bereiken. Dus mijn broer Wilbert heeft Pancho gebeld (hij is een van de twee mensen die al jaren een oogje in het zeil houden) en ja hoor mevrouw lag op de grond en ging in het mum van tijd nog verder achteruit.
Het is duidelijk, er moet iets gebeuren. Ik bel een oude bekende in Belize, Dr. Hidalgo kennen wij al jaren en binnen vijf minuten is er een ambulance onderweg en hups daar gaan we weer. Ik verschuif mijn vlucht naar een week eerder en besluit om zaterdag om 5uur te vliegen, echter wat blijkt ik verslaap mij en wordt wakker nadat de vlucht al van SFO is vertrokken. De beschrijving van het gevoel en onmacht slaat toe maar Donna, de dame van United Airlines was zo lief om mij zondag avond op de vlucht te zetten zonder enig gezeik. Dat is nog eens customer service van de bovenste plank. En. dus zit ik dit keer twee uur voor vertrek bij de gate. Nou ja, ik zie net dat men weer eens een gate hebben veranderd dus we gaan weer eens aan de wandel.